Вопросы и ответы по автомобилям: тест-драйвы, сравнения и советы

+ за все 4 пункта, плюс пятый от меня - внешний вид (субъективно)

Все зависит от класса кроссовера. Сомневаюсь, что атека прям безопаснее того же Гольфа.

ну вот у меня был окончательный выбор между леоном и атекой в фарше на 2л моторе. Комплектации одинаковые, цена почти тоже, но атека 4х4. в остальном это один и тот же автомобиль

в итоге я разогнал на тест-драйве атеку до 180, в ней пипец как страшно, все болтается, руль никакой. и в t-roc тоже страшно. а в леоне и гольфе - ок. взял универсал

Я сначала невзлюбил кроссоверы, а потом купил универсал уже.
Не сказал бы, что мой выбор бмв 3-5 или ауди а4-а6 обусловлен ценой или экономичностью.
Да, они дешевле, чем Х3 или Х5, но я мог купить Х1 или вообще Спортедж, Аутлендер.

Ну так и атека далеко не X6

Я скорее не люблю бюджетные и компактные кроссоверы. Прекрасно ездил на Мл, Q7

ну если бы был выбор бмв5 или х6, скорее всего взял бы пятёру

Обе хороши, если серьезно :)

Чем же

Х6 более менее еще

не знаю что имеется в виду, но мне например тесла нравится и по интерьеру и по экстерьеру и по подвеске)
а бмв со своими ноздрями - нет

а мне вот наоборот)

дилеру? просто обычный перевод банковский

ты не картой платишь

Ок, спасибо.

Говорят, их дизель любил делать тук-тук

такого не слышал

Интернеты пишут такое

Куда более распространённый дизель 3.2 Di-D 4M41 - изначально более современной конструкции. Привод ГРМ здесь цепной, цепь служит от 150 до 200 тысяч в зависимости от интенсивности эксплуатации. Но ещё раньше, на 120-130 тысячах, может износиться верхний успокоитель цепи, который, обламываясь, может привести ко встрече поршней с клапанами. К счастью, меняют его без снятия цепи, а проверить успокоиель можно, сняв клапанную крышку.

он смеялся, пока в машине не поехал
лансер капец какой шумный внутри, просто адище

имхо у митсу отличные тачки были эволюшн, eclipse, 3000gt. Гражданские не фонтан.

Мои родственники, которые купили ASX после цивика, не очень довольны. У них еще был Лансер Х, отзывы негативные.

че говорят?

У мен знакомый после старенького мерса пересел: кожа, рожа, все дела - его радует. Ну вариатор и не едет? Он не спешит. Другой купил аутлендер, только потому, что это самая дешевая машина в рф с в6

что машина дерьмо, так и сказали

А что именно плохого в ней? Так в общих чертах?

не было ходовых испытаний, машина плохо “едет”
двиг и коробка плохо дружат друг с другом
а больше я не припоминаю что там было

В салоне очень тесно. Я когда машину выбирал тут, тоже рассматривал ASX, но после первого же экземпляра этот вариант сразу отпал. На заднем сидении голова уже в потолок упирается. Багажника практически нет. По сравнению с тем же X3, CX-5 и т.п, которые чуть в другом классе, разница огромная.

аналогично, уже лет 5 не смотрю на стрелки

Это стрелочные часы вс электронные. Первые позволяют зрительно прогнозировать промежутки

только эта навигация по сравнению с любой софтиной на телефоне - говно на палке) с обновлением карт за кучу денег максимум раз в месяц (а то и раз в квартал)
если бы можно было вывести android auto / apple carplay на 80% экрана - это было бы круто, а так…

+1

Китайцы стараются всем угодить

У меня на мотоцикле есть возможность вывести тахометр цифрами на приборную панель. Это дичь полная, там показания скачут 10 раз в секунду, быстро считать невозможно. Тахометр со стрелкой или шкалой позволяет визуально оценить что-то типа "ага, 3/4 от максимума - можно переключаться".

Китай такой Китай

+

Нормально. Вроде отключить можно. По нормально размеченной шкале легко контролировать скорость и промежутки. С приборами «из формулы» еще в конце 80х набаловаличь